一盔一带（交通事故案例）

反面事故案例

2021年10月12日16时30分许，闵某川驾驶宁CD***9号重型半挂车牵引宁ABC02挂车拉乘闵某沿中卫市辖区G338国道由东向西行驶至1690KM+500M路段，车辆失控发生侧翻，造成闵某受轻伤，车辆损坏的交通事故。

此次事故中，乘车人闵某未系安全带，受轻伤。

正面事故案例

2022年1月29日晚22时20分许，驾驶人王某驾驶豫N1**6Y小型普通客车沿消防南路由北向南行驶至与秋水路交叉口处时，与由西向东行驶的吕某所驾的豫A1**57小型越野客车发生交通事故，该事故造成双方车辆不同程度受损，无人员受伤。

此次事故中，双方驾驶人在驾驶途中均有系安全带，无受伤。

交警提醒

有些司机朋友对安全带作用的认识不足，要么不系安全带，要么就上安全带卡扣，或者直接将安全带从背后绕过。至于安全带的作用来说，如果没有发生事故，安全带可能毫无作用。因此，很多人都有不系或者错误的系安全带的习惯。但是，一旦发生事故，那么安全带可能是救命带，安全带不仅仅可以防止二次撞击，还能有效的降低伤亡率。

一、安全带可以防止二次撞击

汽车安全带的作用就是在车辆发生碰撞或使用紧急制动，预紧装置就会瞬间收束，绷紧佩带时松弛的安全带，将乘员牢牢地拴在座椅上，防止发生二次碰撞。一旦安全带的收束力度超过一定限度，限力装置就会适当放松安全带，保持胸部受力稳定。因此，汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。

二、安全带降低伤亡率，提高生还率

研究表明：在一次可能导致死亡的车祸中，系好安全带能使车内人员生还的几率提高60%；在发生正面撞车时，如系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时，可减少44%，翻车时可减少80%。

假如在高速公路上，若汽车以每小时100公里的速度行驶，因意外情况突然停止，在不系安全带的情况下，人会以每秒28米的速度飞出，遇障碍后足以致命。若飞出车外，撞击固定物或被行驶的车辆刮擦，生还的可能性就微乎其微。

三、坐姿争取，确保一人一带

前排系安全带已经成为很多人的习惯，但是做后排的人却少有人系安全带，有人认为后排比前排更安全，至于“后排比前排更安全”这种误区概念的出现，可以认定为是始于上个世纪的6、70年代，那时社会风气开明，但大多数美国人还没有完全养成上车系安全带的习惯，前后排都是如此，在车内所有人员都没有系安全带的情况下，后排确实比前排要来得安全。不过随着安全带的普及、前排气囊的出现、车辆碰撞性的提高，后排乘客所谓的“安全优势”早已经荡然无存了。

四、正确系好安全带

1、检查完安全带的安全性之后，先调整好坐姿。人与方向盘的距离以双手平伸后两手手腕正好放在方向盘上为宜；腿部呈约90度弯曲，这样如果紧急制动时，腿部更便于灵活反应。

2、调整安全带。握住搭扣锁和锁舌，缓慢地拉出腰间安全带，保证肩部安全带从肩部划过、贴近颈部，并舒服且紧密的贴合身体。然后，将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到卡塔声。

3、不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上。比如，衣服里的眼镜、钢笔或钥匙等；也不要让安全带与锋利的刃器磨擦，以免损伤安全带。