取消年检（工商年检取消）

引言：

汽车是一件伟大的工业品，质量稳定，耐用，只要正常保养，开十年都没问题。

我们国家法律上规定新车六年免检，买了新车前六年，不需要线下年检，只需要在线上申领即可。如今前挡风玻璃也不必再贴年检标和交强险标志了，有电子版可供交警查看。例如年检标在交管12123软件中可以申领电子版。可是过了6年的车，就必须要进行线下年检了，切记现在是两年一检验。

国内年检复杂严格

经常有车主在抱怨，年检过于繁琐，严格，这不是诚心为难吗。年检的初衷相信大家都清楚，就是为了保证安全。只有经过检验，才知道汽车的安全性。最近“取消年检”呼声太高，车主表示：合格的车，合格的油，还年检个啥呢？在美国，年检的制度比较宽松，大多数人都喜欢买二手车和老爷车。在他们的眼中，车就是代步工具，没有具体的代表性，买二手车很常见，一般能够正常驾驶启动的车都能通过年检。

调整不必要的项目

“取消年检”似乎是一件非常困难的事，专家表示：年检是法律上的规定，主要目的是为了保证车辆以及车主的安全，从一定程度上减少交通事故的发生。如果取消了年检，市场上必定会出现的汽车，甚至接近十几年快报废的汽车，还有车主驾驶，这样就非常危险了，毕竟安全与生命是第一位。多花点时间，能保证自己的安全，何乐而不为呢。不过专家也看到了年检的复杂性，准备重新调整或者是取消年检时不必要的项目。

年检难的问题明显

现实社会的三大难题，读书难，看病难，就业难。我国是拥有14亿人口的大国，在各方面都需要进行优化，比如每个人多多少少会有点身体疾病，去医院要经历挂号排队，赶上做B超就更加费时间了。

年检时也会遇到类似的问题，举个例子，6年之后法律规定是必须年检，但之前是一年一检。官方看到了年检的繁琐性，于是从一年一检，改为了两年一换标。虽然是小小的调整，但对于整体来说，有较大的变动。

我国人口多，汽车自然也多，近年来随着生活水平的提升，购车的人也就更多了，汽车保有量激增。根据2020年的数据显示，机动车总量达到了3.7亿辆，其中汽车为2.8亿辆，一年时间过去了，汽车的总量仍然在不断上升。

总量的增多也带来了很多问题，堵车的现象经常发生，堵车的原因第一是车辆数量多，第二是车祸引起前方拥堵，第三是最烦人的龟速行驶。目前城市里的大多数堵车现象，都是因为龟速导致的，还有一点是道路规划不合理。

“取消年检”不实际

取消年检是不可能的事情，无论在哪个国家，对于汽车年检都有专门的机构设置。也就意味着汽车年检必须要执行，只是整个过程，有待于优化。延长年检的时间，简化年检的步骤，放松年检的规定，从这三方面入手，必然能给车主带来更加愉快检车体验。在我国大多数有车一族每天都要上班，而且平时的时间也不富裕，如果年检时间很长，过程很复杂，就算是再有耐心的人，也会吐槽年检制度了。

结语：

有些地区的年检部门管理不严格，便出现了一些不合规定的年检手段。有些车主工作繁忙，喜欢用钱来解决年检。部分年检机构的工作人员，也就一边收钱一边办事了，年检了个寂寞！人都不需要来到现场，就办好了年检的手续。也正是由于许多车主看到这种不公平的现象，所以才提出取消年检。相关部门也要对年检部门进行严格的管理，切实调整年检的过程，提高效率，车主也就不会抱怨了，你们认为现在的年检复杂吗？